“O pedágio é ruim para o Paraná, e o modelo escolhido é pior. Nós avisamos, não é de agora. E a culpa é do governo estadual e do governo fed

"Sempre fomos contra esse modelo e vamos seguir apontando os erros, mesmo que eles venham do Governo Federal", garantiu o líder da oposição.

Natália Marcassa deixou o cargo do Governo para montar a a própria associação que reúne principais pedageiras do país.

E lá se foi a chance do Paraná ficar sem pedágio. Quem foi mesmo que você elegeu para deputado na última eleição?

Projeto de Lei 372/2021 foi aprovado pela base do Governo Ratinho Jr.

"Pedágio? No discurso fica fácil, na propaganda fica bonito, no bolso do paranaense e dos produtores que precisam das rodovias para escoar s

Deputado Requião Filho assina mais de 40 emendas ao projeto que trata da cessão de rodovias estaduais à União.

Proposta facilita licitação de serviços públicos sem necessidade de voto da maioria absoluta e Requião Filho alerta deputados.

Para o deputado, apoiar a continuidade do sistema e aprovar novas concessões nas rodovias paranaenses é terceirizar um problema que não se q

"A vontade do povo do Paraná é não ter pedágio e não ser roubado por mais 30 anos", afirmou.

Revisão em cálculos apontou que concessionárias receberam taxas-extras, embutidas no valor das tarifas, nesses anos todos, por obras de dupl

Revisão em cálculos apontou que concessionárias receberam taxas-extras, embutidas no valor das tarifas, nesses anos todos, por obras de dupl

"A liminar do TCU não resolve o problema, mas coloca uma pausa no teatro que tem sido a história dos novos pedágios aqui no Paraná", afirma.

Revisão em cálculos apontou que algumas concessionárias receberam a mais e poderiam antecipar o fim das cobranças nas praças de pedágio.

A Assembleia Legislativa protocolou na ANTT um manifesto com as conclusões das audiências públicas sobre o pedágio. Requião Filho comenta:

Revisão em cálculos apontou que algumas concessionárias receberam a mais por obras que não realizaram.|

Encaminhamento foi feito nesta segunda-feira (22), solicitando atenção às obras que já foram pagas e serão repetidas nos novos contratos.

Para Requião Filho, proposta é inaceitável e esconde aumento de tarifas progressivas nos anos seguintes a assinatura dos contratos.

Para Requião Filho, nova proposta esconde aumento de tarifas progressivas nos anos seguintes à realização de obras.

Revisão em cálculos do que pode ter sido cobrado a mais, por algumas concessionárias que não duplicaram rodovias, segue sem conclusão.