Governador defende modelo de pedágio oneroso, com as mesmas concessionárias, para fazer as mesmas obras que já foram pagas e não foram feita

Passivos, transição e novas concessões preocupam parlamentares e usuários paranaenses.

Econorte quer prestar serviços de graça, por um ano, sem cobrança de pedágio, para cobrir custos de um viaduto que não realizou. Mas ainda a

Pedágio? No discurso fica fácil, na propaganda fica bonito, no bolso do paranaense e dos produtores custa caro!

Deputado Requião Filho assina mais de 40 emendas ao projeto que trata da cessão de rodovias estaduais à União.

Deputado Requião Filho criticou proposta e apresentou cálculo que comprova o tamanho do lucro em relação ao custo do que deverá ser feito.

O sofrimento dos usuários das rodovias paranaenses pedagiadas, há mais de duas décadas, tem gerado incertezas e insegurança nas vésperas da

Análise de advogado que moveu ação contra os pedágios, juntamente com os deputados estaduais Requião Filho e Arilson Chiorato conclui que co

Revisão em cálculos apontou que concessionárias receberam taxas-extras, embutidas no valor das tarifas, nesses anos todos, por obras de dupl

Revisão em cálculos apontou que concessionárias receberam taxas-extras, embutidas no valor das tarifas, nesses anos todos, por obras de dupl

"A liminar do TCU não resolve o problema, mas coloca uma pausa no teatro que tem sido a história dos novos pedágios aqui no Paraná", afirma.

Revisão em cálculos apontou que algumas concessionárias receberam a mais e poderiam antecipar o fim das cobranças nas praças de pedágio.

A Assembleia Legislativa protocolou na ANTT um manifesto com as conclusões das audiências públicas sobre o pedágio. Requião Filho comenta: